Цилиндро поршневая группа ( ЦПГ ) 147FMH 70см3

Цилиндро-поршневая группа (ЦПГ) модели 147FMH объёмом 70 см³ представляет собой ключевой узел четырёхтактного одноцилиндрового двигателя внутреннего сгорания, используемого в лёгкой мототехнике, такой как мопеды Alpha, Delta, Active, Zodiac, Dingo и аналогичные модели на базе двигателей типа 139FMB/147FMH (китайского производства). Эта ЦПГ предназначена для модернизации или ремонта базовых двигателей с целью увеличения рабочего объёма с номинальных 50–52 см³ до 70 см³, что обеспечивает повышение мощности и крутящего момента при сохранении компактности и надёжности.
Основные технические характеристики:
Рабочий объём: 70 см³ (расчётный, на основе диаметра поршня и хода).
Диаметр цилиндра (bore): 47 мм (стандартный размер для модифицированных версий, обеспечивающий увеличение объёма без значительного изменения геометрии двигателя).
Ход поршня (stroke): Примерно 40–41 мм (точное значение может варьироваться в зависимости от конкретной модификации; рассчитывается по формуле V = π (d/2)² × s, где V — объём, d — диаметр, s — ход).
Материал цилиндра: Алюминиевый сплав с чугунной гильзой (для улучшения теплоотвода и износостойкости). Гильза часто имеет хонингованную внутреннюю поверхность для оптимального прилегания поршневых колец и снижения трения.
Поршень: Алюминиевый, с плоским или слегка выпуклым днищем (в зависимости от варианта). Диаметр поршня — 47 мм, высота поршня — около 35–40 мм. Поршень оснащён пальцем диаметром 13 мм (p13mm) и стопорными кольцами для фиксации в шатуне.
Поршневые кольца: Комплект включает два компрессионных кольца (верхнее — хромированное для повышенной износостойкости) и одно маслосъёмное кольцо (с расширителем). Кольца обеспечивают герметизацию камеры сгорания, контроль расхода масла и минимизацию прорыва газов.
Высота цилиндра (H): Около 63 мм (для версий близких к 70–72 см³), что позволяет интегрировать группу в стандартный картер двигателя без существенных доработок.
Степень сжатия: Типично 8,5–9,5:1 (зависит от конкретной сборки; обеспечивает баланс между мощностью и надёжностью на низкооктановом бензине).
Масса комплекта: Примерно 1,2–1,5 кг (в зависимости от производителя).
Конструктивные особенности:
ЦПГ 147FMH 70 см³ разработана как прямая замена для двигателей воздушного охлаждения с горизонтальным расположением цилиндра (типа Honda Cub-клонов). Цилиндр имеет ребра охлаждения для эффективного рассеивания тепла, а также крепёжные отверстия под стандартные шпильки и прокладки. Поршень адаптирован для работы с шатуном длиной около 85–90 мм, что сохраняет кинематику оригинального двигателя. Группа совместима с карбюраторными системами питания и стандартными системами зажигания (CDI).
Применение и рекомендации:
Эта ЦПГ используется для тюнинга мопедов и скутеров, где требуется увеличение мощности до 4–5 л.с. при оборотах 7000–8000 об/мин. Перед установкой рекомендуется проверить совместимость с картером и головкой блока цилиндров, а также провести обкатку с использованием качественного моторного масла (SAE 10W-40 или аналогичного). В комплект обычно входят: цилиндр, поршень, комплект колец, поршневой палец и стопоры. Установка требует базовых навыков механика и может повысить общую надёжность двигателя при правильной эксплуатации.